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什么是離心式空壓機的z大流量工況?
當(dāng)流量達到z大時的工況即為z大流量工況,造成這種工況有兩種可能:
一是級中某流道喉部處的氣流達到臨界狀態(tài),這時氣體的容積流量已是z大值,任憑空壓機的背壓再減小,流量也不可能增加,這種工況也成為“阻塞”工況。
二是流道內(nèi)并沒有達到臨界狀態(tài),即未出現(xiàn)“阻塞”工況,但空壓機在較大的流量下,機內(nèi)流動損失很大,所能提供的排氣壓力已很小,幾乎接近零能量,僅能夠用來克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量,這就是離心式空壓機的z大流量工況。
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變頻控制對于螺桿壓縮機是有一定效果的,通過壓力反饋,變頻對轉(zhuǎn)速進行快慢的調(diào)節(jié)。螺桿式“轉(zhuǎn)速的變化與排氣壓力無關(guān)”,而離心式則是“排氣壓力隨轉(zhuǎn)速的變化而變化”。即離心機的轉(zhuǎn)速下降,其壓力也隨之下降。因此,當(dāng)尾端需要一定程度的壓力時,離心式壓縮機的容量調(diào)節(jié)無法使用變頻控制。
離心式空壓機的容量調(diào)節(jié)方式主要靠控制進氣導(dǎo)流葉片開啟的大小控制進氣量,以及放空或回流措施。離心機自身可調(diào)節(jié)范圍一般是70%-100%左右,即使采用變頻控制,也不能小于壓縮機的zui小流量(或者說由于壓縮機的背壓高于其zui高排壓),否則,容易產(chǎn)生“喘振”。
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離心空壓機過高的因素如下所示:
1、環(huán)境溫度越高,空氣越是稀薄,導(dǎo)致空壓機工作效能降低,使空壓機大量時長處在載入情況,帶更多負載,導(dǎo)致空壓機造成的熱量更多,空壓機毫無疑問溫度就更高一些。
2、一般空壓機設(shè)計方案的過程中就有一個設(shè)計運作工作溫度(30-40度),在設(shè)計運作工作溫度下運作空壓機較高溫度就貼近空壓機保護溫度,假如空壓機工作溫度高過設(shè)計方案運作工作溫度,便會提升空壓機的溫度進而使空壓機究竟乃至超出空壓機的關(guān)機溫度,進而導(dǎo)致空壓機持續(xù)高溫。
3、假如熱控閥出現(xiàn)異常,則潤滑脂很有可能不經(jīng)過冷就直接進入機頭,進而造成溫度沒法降低,導(dǎo)致溫度過高狀況。
4、一般空壓機機頭規(guī)定在20000-24000鐘頭拆換,由于空壓機的空隙,均衡全是靠滾動軸承來定位的,假如滾動軸承的損壞擴大,便會導(dǎo)致空壓機發(fā)動機產(chǎn)發(fā)熱量提升,導(dǎo)致空壓機持續(xù)高溫。
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